Нефть Brent
$73.30
+3.08%
2
Не малая часть автолюбителей, предпочитающих хранить свои автомобили в гаражах с устаревшим распашным механизмом ворот, считают их более защищенными и прочными из-за толщины металла и большого веса. Но, на самом деле, у распашных ворот существует заслуживающий внимания конкурент, а именно – откидные ворота. На сегодня популярность откидной или подъемной конструкции составляет около 3/4 от количества продаваемых гаражных ворот.
Для знающего человека разница между откидным механизмом и старой распашной системой видна невооруженным глазом. Достаточно хотя бы пару раз использовать их на практике, чтобы понять ощутимую разницу.
Из-за отсутствия створок у ворот с откидным механизмом нет зоны закрывающей обзор, так называемой «слепой» зоны, что помогает уменьшить число ДТП в гаражных кооперативах. Кроме этого, отсутствие створок позволяет увеличить территорию маневра, нет надобности, за пару метров оставлять свое авто, чтобы открыть-закрыть гараж, либо закреплять дополнительными приспособлениями раскрытые ворота.
Дешевизна материала, легкость конструкции, простота в монтаже и удобство в использовании – это существенные преимущества откидных гаражных ворот. Миносом является то, что данную систему допустимо использовать не в каждом помещении гаража. Минимальным требованием для реализации плана установки ворот, является наличие свободного пространства в потолочной части.
Конструкция ворот состоит из двух рам:
В момент открытия, откидная верхняя часть ворот за счет подвижного механизма отклоняется вверх, затем двигается по направляющим до упора, пока целиком не окажется на двух металлических швеллерах. Нижняя часть панели поднимается и крепится в верхнем положении.
При подъеме щита или панели подъемно-откидных ворот используется система противовесов, которая крепится на тросах. Следует помнить, чем тяжелее панель ворот, тем больше масса самой системы противовесов.
Сама конструкция откидных ворот изготавливается из следующих материалов:
…необходимо произвести замеры дверного проема, затем из швеллера сварить каркас. Вместо швеллера можно использовать деревянные балки (две вертикальные и одна горизонтальная), которые крепятся между собой пластинами из металла. Низ каркаса нужно будет углубить на 2-3 сантиметра в пол.
К верхней части каркаса приваривают горизонтальные металлические уголки с размером полки не меньше 40 – 50 мм. Ввиду того, что длина уголков должна составлять более двух метров, сварочные работы по изготовлению гаражных ворот необходимо проводить до установки в дверной проем.
Кроме этого, к верхней части каркаса необходимо произвести установку по одной шпильке с роликовым механизмом. Данное действие нужно для применения в дальнейшем системы противовесов на тросах. Диаметр каждой шпильки должен быть 30 – 50 мм.
Пристальное внимание уделяют составлению главной части откидных ворот для гаража – панели. Конструкция детали являет собой трубчатый каркас, также возможно использование профиля из металла в виде трубы, к которому сварочным методом крепят к кронштейнам вверху и внизу.
Прежде чем заняться этой работой, нужно сделать разметку труб или профиля, а затем закрепить в соответствии размерам фиксированного каркаса. Основным правилом изготовления самодельных откидных ворот для гаража является применение сварочного аппарата за три подхода. Делается это для того, чтобы избежать деформации конструкции в момент большого нагрева.
Первым делом, фрагменты металлической трубы раскладывают на ровной поверхности и соединяют при помощи точечной сварки. Второй этап соединения элементов предусматривает сварку рамы с лицевой стороны, а по прошествии 30 минут – с изнаночной. Проверьте ровность рамы с использованием строительного уровня. При обнаружении изъянов, каркас нужно будет подправить при помощи молота и паяльника.
Прежде чем начать установку ворот, необходимо предварительно собрать конструкцию. Фиксированный каркас с прикрепленными уголками, кладут на ровный пол. Сверху помещают панель, которую перед этим соорудили при помощи сварки, в том положении, которое предусмотрено для нее конструктивными особенностями, а именно – как она будет располагаться при закрытых воротах поворотно откатных гаражных. Чтобы соединить два элемента ворот, понадобится воспользоваться сварочным аппаратом, и к профилю наверху присоединить кронштейны на роликах или подшипниках.
Установка противовеса позволит воротам оставаться в поднятом положении и не опускаться. Очень важно выбрать тот, который будет иметь больший вес.
Чтобы рассчитать необходимые габариты противовеса, воспользуйтесь следующим методом:
Таким образом, противовесом может стать емкость заполненная грузом, и подвешенная на трос.
Положение откидных гаражных ворот должно быть вертикальным. Чтобы определить ровность установки, воспользуйтесь уровнем. Верхние направляющие располагаются параллельно полу, в противном случае при открывании будет образовываться угол, не дающий завершить маневр. Подгонку положения направляющих совершают до момента достижения плавного, беспрепятственного движения.
Направляющие для движения роликов, необходимо периодически чистить от загрязнений, покрывать антикоррозийными средствами и смазывать. Работу по нанесению смазки необходимо осуществлять аккуратно, следить за тем, чтобы средство наносилось по минимуму. Лучшим смазочным веществом считается жидкость WD. В ее составе присутствует минеральное масло и растворитель. Для уплотнителей из резины подходят средства на основе силикона.
